신생 아루삐누 A110의 접수가 시작된다. 일본은 50개, 프랑스 대사 입회에서 추첨할 예정입니다!!

초회 한정 모델을 손에 넣는다면 7/10까지 신청을 하세요!!
2017년 제네바 모터쇼에서 세계 최초로 공개된 프렌치 스포츠카 "아루삐누 A110 '이 6월 22일 일본에서 첫 공개되었습니다.
1955년 창설된 스포츠카 메이커인 아루삐누는 주로 르노 자동차의 스포츠 모델을 제작하고, 62년에 등장한 초대 "A110"래리 세계 선수권에서 활약 한 것으로도 알려져 있습니다.
독일과 영국에서 전설적인 브랜드가 부활하는 가운데, 프랑스의 스포츠카 대표라고 할 수 아루삐누도 르노 산하 브랜드로 2016년에 부활을 완수하여 독창적인 디자인 요소를 가져온 현대판 "A110"의 발매를 예고하고 있었습니다.

이번에 출시되는 '아루삐누 A110 프리미어 에디션'은 2세대 A110의 퍼스트 로트 뿐만 아니라, 신생 아루삐누 부활 후에 발매되는 제 1호차입니다.
아루삐누 사가 설립 된 해를 기념하여 한정 1955대가 생산되어 일본에는 50대가 도입됩니다. 가격은 790만엔으로, 바디 컬러는 "블루 아루삐누 메탈릭"만 제작됩니다.
7월 10일 (화)까지 구입 신청을 접수 한 후 15일 (일) 프랑스 대사관 프랑스 대사의 감독하에 추첨하여 소유자가 결정 될 것입니다. 정말 공정한 과정입니다!!

올 알루미늄 경량 바디에 0-100km(제로백) / h는 4.5초 입니다!!
차체 크기는 전장 4205 × 전폭 1800 × 전고 1250mm, 휠베이스 2420mm. 자주 인용 나오는 '포르쉐 718 케이맨'(720만 2000엔 / PDK 모델)과 비교하면 폭은 같지만, 길이는 20cm 미만 소형입니다.
원래 RR과 달리 미드쉽되는 1.8L직렬 4기통 직분 사 터보 252ps / 320Nm를 발생하고, 2.0L 수평 대향 4기통 직분 사 터보를 탑재된 케이맨 300ps / 380Nm를 밑돌았지만, 올 알루미늄 바디를 채용한 1110kg는 차량 무게 덕분에 반대로 300kg 가까이 경량으로 완성되고 있습니다.
결과는 파워 웨이트 비율 4.4kg / ps, 0-100km / h , 가속은 4.5초 (케이맨은 4.7초, 케이맨 S는 4.4초), 전후 중량 배분은 44 : 56 입니다.
자동 브레이크와 운전자 보조 등 첨단 장치가 장착되지 않고 변속기는 7 단 DCT 만 입니다!!
저면에서는 서스펜션이 알루미늄 전후 더블 위시 본. 단조 휠에 전 205 / 40R18 후 235 / 40R18 미쉐린 파일럿 스포츠 4를 신고 브 렘보와 공동 개발 한 브레이크는 앞이 4 포드, 후 세계 최초의 캘리퍼에 주차 브레이크를 내장 한 경량 타입입니다. 카뷰의 시승기에서도 경량 바디를 살린 주행이 호평입니다.

A110은 기다리면 살수있습니다. 연말에는 카탈로그 모델 또한 가능합니다.
덧붙여서 일본에서 아루삐누을 취급 인증 딜러 (르노 딜러)는 전국에 14점이고, CI 등은 본국 아루삐누 기준 (프리미엄 브랜드 인만큼 어려운 것 같다)을 충족해야 합니다만, 부지 내에 다른 점포를 짓는 가게도 있고, 르노 가게에 부스를 만드는 가게도있는 것 같습니다.

올해 안에 카탈로그 모델이 도입 될 예정이며, 성적은 올 봄 제네바 모터쇼에서 선보인 '퓨어 (Pure)'와 '레전드 (Legende) "가 될 것 같다.
이곳은 한정 모델이 아니기 때문에 안심해도 됩니다. 또한 제네바에서 FIA-GT4 용 레이싱 모델 "A110 GT4」도 발표되는 등 향후 모델 전개도 기대할 수있을 것입니다.