그냥 끄적끄적..

다이하츠는 6월 25일, 미라 코코아의 후계가 되는 신형 경승용차의 미라 토콧토를 출시했습니다. 억지없는 자연스러운 의미의 "노력리스"를 키워드로 간단한 외부와 편안함을 고집한 인테리어입니다. 가볍게 첫 채용을 포함한 안전 장비에 대한 충실 등 젊은 여성층에 어필합니다. 가격은 107만 4600엔 ~ 142만 5600엔으로, 스마트 어시스트 III 장착 차량의 시작 가격은 113만 9400엔부터 시작합니다. 단순한 발상을 전환!! 스즈키 라빤의 라이벌이 되는 토콧토는 지금까지의 여성을 대상으로 한 자동차에 있던 귀여움을 담습니다. 발상에서 탈피하여 보다 심플한 디자인을 추구하였고, "무인 양품" 항목을 연상시키는 깨끗하고 친절한 수평 기조의 스타일과 포기의 좋을 것 같은 스퀘어 몸이 신선하게 보입니다. ..

1981년, "미 체험 존으로"의 캐치 카피로, 순식간에 상류 사회가 '카'붐을 일으킨 도요타 소아 라. 그리고 2대째 "소아라"라는 여대생이 타고 싶은 차 1위를 차지하였고, "소아라 타기는 인기있다"라고 믿고 있었습니다. 그런 소아라 붐은 왜 일어 났을까요? 유럽의 고급 GT카에 처음으로 어깨를 나란히했다 "초대 소아라" 볼보 XC40은 캐주얼 수작 SUV. 타이어 사이즈가 고민 무렵인 1981년, 세상은 바로 버블 경기 목전에서 메이커도 윤택 개발비를 투자했습니다. 그런 가운데 "유럽의 고급 GT자동차를 일본에서도"를 목표로 도요타에서 출시 된 신형 모델이 "소아라"였습니다. 1960년부터 70년대에 걸쳐 도쿄 올림픽. 비롯 마이카 붐이 일어나고 일가에 1대의 차를 가지는게 당연합니다. 그리고 70..

전통과 품격을 지키면서 '꽃'을 느끼게하는 외관은 약간 호를 그리는 청초한 캐릭터 라인과 중후 감이있는 C 필러 등을 선대로부터 답습. 한편으로 훨씬 채워진 오버행이 현대적입니다. 헤드 라이트는 한쪽 24개의 LED를 사용한 AHS(어댑티브 하이빔)에서 넓은 직선 기조의 형태로, 한쪽 4개의 등의 빛나는 모습은 굉장합니다. 그릴의 중앙에 자리 잡고있는 봉황 엠블렘은 장인이 약 1개월 반에 걸쳐 조각하였고, 한 금형을 사용하였고, 그 그릴을 세로 격자 속에 칠보(칠보) 문양이 배치 된 전후 이중 구조의 정교한 구조가 자랑입니다. 바디 컬러는 칠흑 감을 높인 이터널 블랙의 「카무이 (캄)」을 신규로 개발. 반짝 반짝 이름 같지만, 7층에 달하는 도장 물 갈기를 3회 실시한 후, 경면 마무리를 고집하는게 포인..